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毒跑道事件反映出環(huán)境立法空白標(biāo)準(zhǔn)落后

更新時間:2016-06-22      點擊次數(shù):1526

  近日,發(fā)生在全國多地中小學(xué)的“毒跑道”事件引發(fā)持續(xù)關(guān)注。調(diào)查顯示,導(dǎo)致“毒跑道”事件的是一系列復(fù)雜因素。一些涉事學(xué)校已開始緊急拆除“毒跑道”。

  然而,在事件定性和責(zé)任歸屬尚未有結(jié)論時就緊急拆除“毒跑道”,并不是一個常規(guī)的解決方式。毒跑道事件反映出環(huán)境立法空白標(biāo)準(zhǔn)落后,如果想從根本上杜絕“毒跑道”,以及“毒玩具”、“毒疫苗”、“毒奶粉”等類似隱患,必須從完善立法入手。

為何“毒跑道”檢測結(jié)果符合國家標(biāo)準(zhǔn)?

  從事化學(xué)品環(huán)境風(fēng)險評估研究的中國環(huán)境科學(xué)研究院副研究員余若禎博士對新華社記者表示,“毒跑道”五花八門的檢測結(jié)果,凸顯了我國有毒有害化學(xué)品環(huán)境管理立法的空白。

  在國內(nèi),甲苯二異氰酸酯(TDI)型聚氨酯跑道是塑膠跑道的“主力軍”。余若禎說,在TDI型聚氨酯跑道的疑似毒性成分中,未反應(yīng)*的游離態(tài)TDI單體對眼睛和呼吸道具有嚴(yán)重的刺激作用,可能引起呼吸道炎癥。但無論是適用于室外的現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》還是《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,對游離TDI的濃度都沒有規(guī)定。

  因此,即使對學(xué)校教室和跑道上方的空氣采樣檢驗“合格”,也不能說明這些區(qū)域內(nèi)的空氣安全無毒。

  據(jù)介紹,我國《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》只包含二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等10項空氣中zui常見污染物標(biāo)準(zhǔn),涉及有機(jī)化合物污染的只有顆粒態(tài)苯并芘濃度一項。如果其他有毒有害的揮發(fā)性有機(jī)污染物進(jìn)入環(huán)境空氣造成污染,并無標(biāo)準(zhǔn)可查。相比之下,發(fā)達(dá)國家的環(huán)境立法更加完善。例如美國《清潔空氣法案》列出了包含187種化學(xué)物質(zhì)的有毒有害空氣污染物名單,“毒跑道”疑似“元兇”TDI就列于其中。如果名單上的化學(xué)品進(jìn)入環(huán)境,相關(guān)人員會面臨嚴(yán)格的訴訟程序。

  那么,立法和標(biāo)準(zhǔn)的缺失與滯后是否只能在出問題后暴露?立法能否就避免“毒跑道”事件的發(fā)生?多位專家提到“適應(yīng)性管理”,即法律和標(biāo)準(zhǔn)要有自我更新能力,并具備一定靈活性。

毒跑道能否“一拆了之”?

  在對“毒跑道”處理尚未有定論的情況下,部分建有塑膠跑道的學(xué)校已開始緊急拆除跑道,此外,全國還有不少涉事“毒跑道”處于停用狀態(tài)。對此專家認(rèn)為,處理“毒跑道”不應(yīng)簡單地“一拆了之”,必須從制度層面杜絕此類事情發(fā)生。應(yīng)先對是否有必要拆除進(jìn)行檢測、評估,拆除前充分論證后續(xù)整改方案。那些已著手拆除跑道的學(xué)校,拆除過程中還需警惕“污染物遷移和擴(kuò)散”,把跑道表面的塑膠層拆掉后,暴露出來的瀝青和表層土同樣可能含有化學(xué)污染物。

  專家建議可對疑似“毒跑道”的涉事承建記錄進(jìn)行封存。然后根據(jù)建設(shè)用料所包含的化學(xué)物質(zhì)列出一個化學(xué)品清單,由環(huán)保部門對清單上的化學(xué)品成分進(jìn)行危害鑒別,作為今后制定相關(guān)法律和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。

  從長遠(yuǎn)來看,除了完善立法和加強(qiáng)政府監(jiān)管,還應(yīng)強(qiáng)調(diào)企業(yè)和社會的責(zé)任。在安全環(huán)保方面,企業(yè)必須負(fù)起責(zé)任。企業(yè)對自己產(chǎn)品的環(huán)境影響等利弊zui為了解,應(yīng)保證自己的產(chǎn)品無害,這不是指產(chǎn)品只簡單符合國家規(guī)定,而是企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的時候,要保證危害zui小、收益zui大。在監(jiān)管環(huán)節(jié),應(yīng)保證顧客和用戶等社會力量對違反國家標(biāo)準(zhǔn)、有害的產(chǎn)品有舉報渠道,舉報后有部門真正去取證并采取相關(guān)法律措施。

  立法難點在哪?

  針對“毒跑道”事發(fā)后暴露的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失,一些地方已經(jīng)出臺或正準(zhǔn)備制定地方標(biāo)準(zhǔn)。專家認(rèn)為,雖然標(biāo)準(zhǔn)的修訂很必要,但也不可操之過急,應(yīng)由國家部門統(tǒng)一協(xié)調(diào),并以科學(xué)性和專業(yè)性作為支撐。

  那么,能否對發(fā)達(dá)國家現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)采取“拿來主義”呢?國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所所長高世楫說,其他工業(yè)化國家的標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過上百年的時間積累起來的,雖然等效采用很便利,但中國的環(huán)境安全,氣候地理條件和人口有自己的特點,不能照搬,需要由專業(yè)化的隊伍自主制定。

  埃琳·瑞安教授表示,中國的一切都還在發(fā)展之中,法律也還需要進(jìn)一步完善,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需要細(xì)化。她不擔(dān)心中國相關(guān)科學(xué)的進(jìn)步,因為中國科研已經(jīng)做得很好,問題可能在于如何將科學(xué)與法律更好地結(jié)合。她說:“我們已經(jīng)看到了中國環(huán)境治理的決心和一些積極案例,相信中國能夠很好地解決這些問題。中國新修訂的《環(huán)境保護(hù)法》在這方面已經(jīng)釋放了積極信號。”

 

(來源:澎湃新聞網(wǎng)(上海))

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